Esta problemática afecta tanto al gasóleo tipo A, el destinado para automoción, como al tipo B, para uso agrícola o marítimo, o al tipo C, específicamente concebido para su uso en calderas de calefacción o maquinaria industrial, según explica Gasóleos DEGAS, empresa toledana especializada en la distribución de gasóleo y en la gestión de estaciones de servicio desde hace más de cincuenta años.

¿Por qué se contaminan?
La legislación europea (Real Decreto 1088/2010) exige a las petroleras que eliminen la incorporación de azufre por motivos ecológicos. La ausencia de azufre reduce un biocida que evitaba la aparición de microorganismos en el gasoil.

Otro motivo lo encontramos en el Real Decreto Europeo (4/2013) por el que se exige a las petroleras incorporar un porcentaje mínimo de biodiésel en combustibles diésel a partir del año 2014. Al incorporar biodiésel se está suministrando materia orgánica o nutrientes al carburante favoreciendo la aparición de microorganismos.

La presencia de agua en los depósitos de combustible por condensación o filtraciones también provoca la aparición y reproducción de los microorganismos.

Consecuencias de utilizar un gasóleo contaminado
Este tipo de microorganismos conlleva continuas obstrucciones en los filtros de los surtidores de las gasolineras. Esta problemática se traslada a los conductores que llenan sus depósitos del coche con este combustible contaminado provocando graves incidencias en los sistemas de inyección.

La solución está en que las estaciones de servicio incorporen un biocida que mejore las prestaciones del Gasóleo A, similar al comercializado por la Gasóleos DEGAS denominado Tequil Bacteroil, para gasóleos A, B y C que no altera las propiedades del combustible y cumple con las especificaciones del Real Decreto 1088/2010, certificado por el laboratorio Intelman con certificación ENAC.

El biocida Tequil Bacteroil por un lado destruye los microorganismos presentes en el agua o en el gasoil y por otro evita la contaminación que provocan estos microorganismos. Esto se consigue rompiendo la membrana celular de las bacterias, mohos o levaduras y penetrando en su interior para interrumpir las reacciones bioquímicas que los mantienen vivos.

Esta empresa ofrece, además, el aditivo Tequil GDF destinado a mejorar las prestaciones del gasoil, capaz de mantener limpio el interior del motor y los inyectores aumentando el índice de cetano. El resultado es una mejor combustión, y arranque en frío, una reducción de las emisiones de humo y de los costes de mantenimiento, un ahorro de combustible y una mayor vida útil del motor.

Fuente: http://www.madridiario.es/noticia/coche/gaceta-del-motor/gasoleo/contaminado/423441 , http://valencianews.es/2015/motor/sabias-que-el-gasoleo-que-usa-tu-coche-podria-estar-contaminado/ , http://www.gacetadelmotor.com/?p=14129 , http://www.lavanguardia.com/motor/tecnologia/20150610/54432190329/gasoleo-contaminado.html , http://www.newsmotor.es/es/combustibles/9289 , http://www.mascoche.net/actualidad-seguridad-vial/gasoleo-bacterias/ , http://www.abc.es/motor-reportajes/20150610/abci-impurezas-gasoleo-automocion-201506091222.html